Остановка московского метро «Китай-Город» была запущена в эксплуатацию в 1971 году и до 1990 года именовалась Площадью Ногина, поскольку пролегает под одноименной площадью, названной по имени советского политического деятеля Виктора Ногина. Примечательно, что саму площадь переименовали в Славянскую, а станцию в «Китай-Город» — так называется исторический район города.
Проект постройки данной станции был утвержден еще в 1932 году, но строительство началось в 1965 и, к моменту открытия это был единственный реализованный проект кросстанции метрополитена. Корсстанция состоит из двух независимых станций, относящихся к разным веткам — Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской. На ее восточный вестибюль пребывает поезд, следующий на север в сторону остановок «Тургеневская» и «Кузнецкий мост», на западный вестибюль пребывает поезд, следующий в южном направлении на станции «Третьяковская» и «Тургеневская». С одной стороны такой коросспереход представляется сложным, но вместе с тем он очень удобный — перейти с одной ветки на другую можно в пределах одной станции и даже в пределах одной платформы.
«Китай-Город» был построен по традиционному пилонному методу, оба станционных вестибюля имеют трехсводчатую конструкцию, которая поддерживается колоннами, равномерно распределенными вдоль станции. В оформлении присутствуют алюминиевые карнизы над колоннами и металлические вставки на стенах с изображением серпа и молота. Колонны и путевые стены выполнены из мрамора кремового оттенка, пол из серого гранита. Наземных вестибюлей остановка «Китай-Город» не имеет, входы и выходы осуществляются из подземных переходов. Здесь проходят маршруты троллейбусов и автобусов, пролегающие в разных направлениях. Выход со станции на улицы Солянский тупик, Варварка, площади Славянскую, Ильинские Ворота, Лубянский проезд. На сегодняшний день является одной из самых загруженных станций, ежедневный пассажиропоток составляет более 100 тысяч человек.