Метро «Владыкино» продолжает Серпуховско-Тимирязевскую линию, расположившись между станциями метро «Петровско-Разумовская» и «Отрадное». На сегодняшний день это наиболее протяженная линия московского метро, которая полностью пролегает под землей. Ее длина с учетом всех составляющих факторов, достигает сорока четырех километров. Сама станция «Владыкино» низкого заложения, и заложено не так глубоко под землей.
Метро начало свое действие с 1 числа марта 1991 года, когда оно вошло в состав участка «Савеловское» — «Отрадное». Над созданием проекта «Владыкино» трудилось огромное количество разработчиков, основными из которых были архитекторы В. И. Клоков и И. В. Плюхин. Женский коллектив в лице Т. А. Жаровой и Е. С. Рудницкой работали по вопросам конструкций будущей станции метрополитена.
Зал станции представляет собой вытянутое помещение, украшенное массивными колоннами, расположенными на расстоянии четырех метров друг от друга. Присутствие колон является не только декоративным, но и функционально наполненным. Над станцией метро располагается железнодорожная станция, которая носит то же самое название. Над этим участком метро пролегают железнодорожные пути, и колоны призваны укреплять своды станции, содействуя увеличению ее надежности.
Станция по своему художественному наполнению похожа на подземную галерею искусства. Не только сами колонны обладают художественной завершенностью. На стены станции из гофрированного черного металла навесили тяжелые медальоны, которые изображают известнейшие храмовые сооружения. Бухара, Венеция, Грузия, Япония и многие другие страны демонстрируют свои главные духовные строения.
Попасть на станцию «Владыкино» можно через вестибюли, вход которых находится на улице Ботанической, в Сигнальном проезде и на Алтуфьевском и Сусоколовском шоссе.