Станция «Варшавская» разместилась между станциями «Каховская» и «Каширская», замыкающими Замоскворецкую линию с двух сторон. Находится в районе Замоскворечье. Варшавское шоссе здесь пересекается с Чонгарским бульваром. «Варшавская» оборудована подземными вестибюлями. Западный из них оснащен как лестницей, так и эскалатором, поднимающим людей наверх. А вот проследовать из восточного вестибюля можно исключительно по лестнице. Выйдя из западного вестибюля, вы попадете на Чонгарский бульвар. Двигаясь из противоположного восточного вестибюля, вы окажетесь на Варшавском шоссе. Поблизости находится 2 ж/д платформы, принадлежащие станции «Коломенское» (поезда двигаются в Павелецком направлении). Также вы сможете быстро дойти до Каширского проезда.
Станция, запущенная 11 августа 1969 года, получила название в честь одноименного шоссе. Изначально она была частью Замоскворецкой линии. Начиная с 1985 года, в течение 10 лет работа линии осуществлялась в особом режиме вилочного движения, т.е. поезда двигались по разным ответвлениям. В 1995 году участок из трех станций (включая «Каховскую» и «Каширскую»), преобразован в отдельную линию, получившую название «Каховская».
Трехпролетная станция, построенная по типовому проекту, заложена на небольшой 9-метровой глубине. Каждый из двух рядов колонн включает в себя 40 колонн. Шаг традиционный — 4 метра. Расширяющиеся кверху колонны с квадратным сечением покрыты мрамором серо-желтого цвета с голубоватыми вкраплениями. Для облицовки путевых стен была выбрана керамическая плитка с приятным голубым отливом. Стены украшены картинами, изображающими столицу Польши Варшаву, которые выполнены из коварного металла черного цвета. Пол выложен серым гранитом. Светильники скрываются в своде ребристого потолка, сделанного в виде кессонов.
Сегодня на «Варшавской» осуществляется движение поездов по «родной» Каховской линии. Сюда же в депо «Замоскворецкое» отправляются поезда с соседней Замоскворецкой линии, для которых «Варшавская» является конечной.