Остановка «Третьяковская принадлежит к Калужско-Рижскому направлению московского метро, соседствует со станциями «Октябрьская» и «Китай-Город». Станция составляет четырехпиковый узел — кроссплатформу с пересадкой на Калининскую линию, здесь ее конечная остановка. Кросспереход подразумевает курсирование поездов в разных направлениях в пределах одной посадочной платформы.
«Третьяковская» была торжественно открыта в 1971 году с движением поездов в одном направлении. А в 1986 году был внедрен в эксплуатацию северный вестибюль, который сейчас позволяет осуществлять переход пассажиров на параллельные ветки метро. Станция построена по совместному проекту архитекторов — Маровой А.А и Поликарповой В.Г., которые отвечали за южный вестибюль и Погребного Р.И с Филиповым В.З., отвечавшим за северный зал. Благодаря им станция имеет современный вид, путевые стены выложены крупными плитами розового мрамора в северном зале и серым мрамором в южном, пол из серого гранита.
Стены украшены портретами художников и деятелей искусств, автором которых выступил Бурганов А.Н. С технической стороны «Третьяковская» имеет глубинное пилонное заложение, максимальная глубина достигает 46 метров, поддерживать конструкции призваны три вертикальных свода.
Остановка метро «Третьяковская» получила свое наименование благодаря близости третьяковской галерее, первоначально называлась «Новокузнецкая». На станции нет наземных вестибюлей, выходы к Климентовскому переулку и Малой Ордынке осуществляются через подземные переходы. Переходы между станциями оборудованы эскалаторами и лестничными маршами, на которых ранее имелись односторонние турникеты, не пропускавшие пассажиров обратно. Сейчас кроссплатформа «Третьяковская» имеет пропускную способность 50 тысяч человек на вход и на выход. До 2025 года по соседству планируется открытие новой станции — «Якиманка».