Метро Сокольники – станция под номером 1, станция, давшая начало Московскому метро и название I «красной» линии. Станция размещается между ст. Красносельская и ст. Преображенская площадь. Относится к старинному, историческому московскому району Сокольники, что на территории административного округа Восточный. Название станции соответствует наименованию района, а район сохранил старомосковское название места соколиных охот Великих князей Московских, а позже – и название слободы, где выращивали птиц для царских охотничьих забав. Непосредственно со станции можно попасть в популярный парк Сокольники, на Русаковскую улицу и Сокольническую площадь. В непосредственной близости от метро расположены улицы: Стромынка, Барболина и Гастелло, а также II Полевой переулок.
Станция Сокольники строилась в числе первых 13 станций, включая ст. Парк культуры и ветку на ст. Охотный ряд. Строительство началось в 1932 году, а спустя 3 года, 15 мая 1935 г. со станции Сокольники в 7 час. утра вышел поезд в направлении Парка Культуры им. Горького.
Метро Сокольники представляет собой колонную станцию (46 колонн — по 23 в 2 ряда, шаг 7 м), заложенную на 9-метровой глубине. Вестибюль на станции один, наземный, представляет собой павильон небольших размеров, в средней части которого спроектирован довольно широкий проход, стены прохода оформлены в виде пилонов, потолок над проходом украшен круглой площадкой и скульптурными фризами. Эскалаторов на станции нет, только широкие лестничные марши. Станция оборудована платформой островного типа. С момента открытия и в течение следующих 30 лет станция являлась конечным пунктом, поэтому располагает путевым развитием. И сейчас станционные тупики используются для регулирования движения, техосмотра и ночного отстоя составов. Время работы ст. Сокольники совпадает со временем работы остальных станций: с половины шестого утра до 1 часа ночи. Станцией Сокольники пользуются 73 тыс. пассажиров в сутки.
Первые станции метро строились в большой спешке, опыта у архитекторов в подборе материалов для оформления было мало. Станция Сокольники была оформлена достаточно изысканно для своего времени. Колонны станционного зала довольно массивные, но, великолепный уфалейский мрамор придал им изящность. Плитки подбирались по узору буквально на полу. Капители колонн украшены белым мрамором, база – лабрадором. Кассовые залы и переходы облицованы тёмно-серым садахлинским мрамором. Впервые в облицовке были использованы плитки марблита (стеклянные непрозрачные плитки молочного, белого, черного, кремового и др. цветов). Чёрный марблит использован для цоколя путевых стен, сами стены выложены глазурованной плиткой квадратами 5х5 плиток светло охристого цвета. Первоначально полы метростанций были из асфальта, но более практичными оказались гранитные плитки. Сейчас полы станционного зала выложены квадратной гранитной плиткой – светлой и тёмной — в шахматном порядке. Одиночные светильники-шары были заменены на лампы дневного света. Особое внимание привлекает потолок над центральным проходом и над путями. Он выполнен в виде кессонов в римском стиле. Станция вызывает приятные ощущения, нет чувства, что интерьеры расположены глубоко под поверхностью, светлая и просторная станция. Метро Сокольники, как исторический и культурный объект, охраняется государством.