Станция метрополитена г. Новосибирска Октябрьская относится к Ленинской («красной») линии, на трассе метро расположена после ст. Пл. Ленина и перед ст. Речной вокзал. Метро Октябрьская находится на территории одноимённого района Новосибирска. По наименованию района станция и названа, а район назвали Октябрьским в память об Октябрьской революции 1917 г. Станция Октябрьская имеет 4 выхода на поверхность, расположенные попарно по обе стороны ул. Кирова, в непосредственной близости пролегают улицы Маковского, Московская, Садовая, Т. Шевченко и магистраль Октябрьская.
Начало строительству Новосибирского метро было положено в мае 1979 года именно со ст. Октябрьская, здесь, во время митинга, была забита первая, «именная» свая. Строительство станции окончено в начале декабря 1985 года, а первыми пассажирами были партработники. В конце 1985 года госкомиссия приняла новостройку, а уже 7 января следующего года все станции первой очереди приняли горожан. В числе первых станций была и Октябрьская.
Гидрогеологические условия Новосибирска позволяют строить метро, не «зарываясь» глубоко под землю, поэтому все станции заложены на глубине до 15 м. Не стала исключением и ст. Октябрьская, даже запланированную глубину заложения удалось «поднять» более чем на 2,5 м. В итоге была построена типовая 3-пролётная станция колонного типа. На 100-метровой островной платформе смонтированы 17 пар колонн квадратного сечения с 6-метровым шагом. В станционный зал можно пройти: с западного вестибюля по лестничным сходам, с восточного – по 3 эскалаторным лентам. Западный вестибюль не использовался по прямому назначению с 1992 года в течение 15 лет, так как пассажиропоток был очень незначительным. Входы на станцию накрыты остеклёнными павильонами. При строительстве станции был намечен задел под пересадочный узел. М. Октябрьская путевого развития не имеет. Для пассажиров оба вестибюля открыты с 6 час. утра, восточный закрывается в полночь, западный – на час раньше. Несмотря на то, что станция расположена почти в центре Новосибирска, поток пассажиров небольшой, всего 13 100 человек среднесуточно.
Строгое и торжественное оформление станции Октябрьская вполне соответствует её «революционному» названию. Станционный зал выдержан в красно-белых тонах: красный иркутский мрамор «буровщина» был использован для облицовки стен вдоль путей, на его фоне бронзовыми буквами «египетским» шрифтом набрано название станции. Таким же мрамором оформлены капители. Стволы колонн облицованы полированным мрамором светлого серого, белого с кремовым оттенком цветов. У нескольких колонн установлены скамьи. В начале строительства интерьеры станции не собирались «нагружать» мозаиками, панно, но впоследствии художник А. Чернобровцев настоял на размещении барельефов на революционную тематику (интересно, кто бы тогда возразил?). Пол платформы выложен серо-жёлтым шлифованным гранитом.