Станция «Кожуховская» находится на Люблинско-Дмитровской линии между «Печатниками» и «Дубровкой». Распахнула свои двери для пассажиров 28 декабря 1995г. Из центрального вестибюля выходы по эскалаторам ведут на улицы: 5-ю Кожуховскую, улицы Трофимова, Романова, Южнопортовую и к остановочным пунктам наземного транспорта.
Входит в состав участка «Волжская» — «Чкаловская», название свое получила по одноименной улице и прилегающей местности. Средства массовой информации отмечают, что эта станция стала самой дорогой, в результате ее строительства изначальная смета была превышена более чем в два раза. Разные источники сообщают о том, что из-за путаницы с микрорайоном Кожухово станция может быть переименована в «Южнопортовую». «Кожуховская» находится на небольшой глубине – всего около 12 метров. Конструкция ее односводчатая, при строительстве использовался монолитный железобетон. В торце станции, с севера, есть законсервированный выход, ведущий в подсобные помещения.
Станцию отделывали и оформляли мрамором разных пород, пол покрыт в основном серым гранитом. На стенах, покрытых светлым мрамором, отражаются, укрепленные на своде оригинальные светильники из красного металла. Карнизы в эскалаторном павильоне выполнены из алюминиевого профиля. Так как рядом со станцией находится старейший автомобильный рынок Москвы, в основу оформления «Кожуховской» положили тему развития автомобильного дизайна.
Разница в глубине между Кожуховской и станцией Дубровки составляет более 50 метров. Поэтому стоя на платформе «Дубровки» пассажиры могут видеть, что по направлению к «Кожуховской» тоннель сразу за станцией резко поднимается вверх. Рядом со станцией помимо автомобильного рынка находится строительный колледж, уютные кафе, ресторанчики, торговые ряды.