Третьей в официальных документах и второй в хронологическом порядке строительства, а так же начиная с 2009 года, самой длинной линией Московского метрополитена принято считать Арбатско-Покровскую. Она наиболее близко прилегает к сердцу Москвы – Кремлю, а одна из ее станций – Площадь Революции, находится в непосредственной близости от него. В общем, поезда линии соединяют северо-западные и восточные окраины города.
Первый участок линии был сдан в эксплуатацию в самом начале 1938 года. Строительство и расширение линии велось и в годы Второй Мировой войны. Интересным фактом является то, что в 1941 году в тоннель линии попала бомба, сброшенная фашистами. Работа этого участка линии была возобновлена только в послевоенный период. Помимо этого, станции линии, расположенные в непосредственной близости от Кремля имели стратегическое значение и могли использоваться как бункер для генерального штаба Красной Армии. Дальнейшее удлинение линии в восточном и западном направлении происходило с конца 50-х годов прошлого века и продолжается по сей день.
При схематическом изображении Арбатско-Покровской линии ее принято изображать в синем цвете. К составу современной Арбаско-Покровской линии относят 22 станции, а ее общая продолжительность немного превышает 45 км. Данная линия Московского метрополитена относится к средне загруженным. В среднем за день поездами линии пользуются немного более чем 730 тыс. пассажиров. Продолжительность поездки из одного конца линии в другой составляет чуть более 1 часа. Подвижный состав линии состоит из 300 вагонов. В один состав включают не более 6 вагонов.
Западные и восточные части ветки заложены мелко, а вот та часть Арбатско-Покровской линии, которая проходит непосредственно через центр Москвы, заложена очень глубоко и даже проходит под Москва-рекой. Обслуживанием подвижного состава линии занимаются четыре депо, среди которых Измайлово, Сокол, Северное и Фили.