Пожалуй, единственной станцией в Петербургском метрополитене на Кировско-Выборгской линии, которая спроектирована не ленинградскими архитекторами, является метро Пушкинская. Тем не менее, по своей красоте она не уступает своим соседям на линии – станциям Владимирская и технологический институт. На государственном уровне ставится вопрос о приобщении помещения станции к памятникам культуры, но пока вопрос остается открытым. При проектировании строительства станции планировалось назвать ее Витебская, по названию вокзала, который расположен в непосредственной близости от вестибюля метро Пушкинская. Однако позже было принято решение назвать ее Пушкинской, поскольку первые поезда, которые отправлялись с Витебского вокзала, ходили до Царского села, впоследствии переименованного в город Пушкин.
Для первых пассажиров станция открыла свои двери 30 апреля 1956 года. В это время сдавался в эксплуатацию весь участок первой очереди метрополитена города. У станции метро Пушкинская имеется один наземный вестибюль. Территориально он расположен совсем рядом с Витебским вокзалом, на проспекте под названием Загородный. На данный момент помещение вестибюля закрыто, в связи с тем, что там проходит капитальный ремонт и замена оборудования, выработавшего свой ресурс. Сейчас все пассажиры, желающие попасть на станцию должны проследовать по пешеходному тоннелю, которым Пушкинская соединена со станцией Звенигородская, что на Фрунзенско-Приморской линии. Открытие отремонтированного помещения вестибюля Пушкинской запланировано на средину 2015 года.
Название станции во многом определило тему оформления интерьера подземных помещений. На торце платформы станции установлена статуя поэта, за ней прекрасная картина, отображающая один из уголков Царского села. При отделке подземных помещений использовался темный гранит и белый мрамор, привезенный для этих целей специально из Украины. По всему периметру помещения есть ниши, в которых располагаются оригинальные торшеры, декорированные щитами и копьями, излучающие свет из красивых хрустальных чашечек.