Одним из звеньев Кольцевой линии Московского метро, расположенным между станциями Добрынинская и Таганская, является метро Павелецкая. Прибыв на станцию Павелецкую, пассажиры могут подняться на поверхность и выйти к улицам Зацепский Вал и Новокузнецкую, а воспользовавшись переходом в центре платформы, перейти на одноименную станцию, но на Замоскворецкой линии. Помимо этого, возле наземного вестибюля станции располагаются остановки наземного общественного транспорта.
Работа станции началась в 1950 году. Это произошло одновременно со сдачей в эксплуатацию целого ряда остановок на Кольцевой линии. Название этой остановки дал одноименный железнодорожный вокзал, который расположен в непосредственной близости от вестибюля станции. Интерьер вестибюля, платформы и эскалаторных помещений выполнен в светлых тонах, с использованием преимущественно белого и серого мрамора. Красоту и яркость декора платформ станции подчеркивают величественные решетки и колоны.
Первоначально в торце платформ были расположены бронзовые лики двух первых советских вождей, однако позже их сменило мозаичное панно олицетворяющие единство рабочего класса и колхозников в Советском Союзе. Купол вестибюля также украшен панно, которое изготовлено с использованием смальты. Над эскалаторными лестницами расположены изображения главных исторических памятников столицы, таких как Мавзолей, Собор Василия блаженно и Красная площадь. Помимо этого там же расположены красные ленты, на которых выписаны города Поволжья.
Интересен факт того, что между двумя одноименными станциями построен самый длинный подземный переход в Московском метрополитене. Станция Павелецкая имеет множество второстепенных путей, однако по ним не перевозят пассажиров, а используют сугубо для внутренних нужд метрополитена и связи с другими ветками.