Красный проспект – одна из станций, расположенных на трассе Ленинской линии метрополитена Новосибирска. Метростанция Красный проспект располагается в городском районе Центральный, является промежуточной между станциями Пл. Ленина и Гагаринская. Красный проспект – единственная в Новосибирском метро станция, имеющая пересадку на станцию Сибирская, относящейся ко второй, (зелёной) Дзержинской линии. Станция Красный проспект располагает шестью выходами в город, непосредственно на одноимённый проспект, а также к расположенным в непосредственной близости улицам Крылова, Советская, Мичурина, Ермака.
М. Красный проспект официально открылось в конце 1985 года, но для пассажиров станция стала доступна 7. 01. 86 г. Ст. Красный проспект была построена в числе первых пяти станций Ленинской линии. Ст. Сибирская была введена почти двумя годами позже, в последний день 1987 г., при строительстве первой очереди Дзержинской линии, состоявшей всего из 2 станций.
Пересадочный узел Красный проспект – Сибирская представляет собой довольно сложное сооружение. В первоначальном проекте станцию Красный проспект предполагали расположить ниже ст. Сибирская, но стремление сократить расходы на строительство, обеспечить более удобный съезд к тяговой части Ельцовское, вынудили проектировщиков поменять станции местами. Станция Красный проспект была концевой со времени открытия и до ввода второй очереди Ленинской линии в апреле 1992 года, поэтому станция имеет путевое развитие: оба пути перед станцией оснащены ответвлениями в депо, а также пошёрстным съездом для сменного оборота метропоездов. Позади станции расположены служебные ветки для перехода на «зелёную» линию. Станции Красный проспект и Сибирская имеют общий вестибюль, также для перехода между станциями проложены пешеходные тоннели. Используется пассажирами только один, да и то не часто, так как имеет довольно причудливую, извилистую конфигурацию. Метростанция Красный проспект располагает наземными вестибюлями, к станционному залу ведут лестницы, также на станции функционируют 6 эскалаторных лент. Переход на станцию Сибирская возможен с центра перрона по лестничному маршу.
Обе станции строились открытым методом, являются колонными станциями мелкого заложения, ст. Сибирская размещена на отметке – 15 м, ст. Красный проспект — примерно пятью метрами выше. На перроне станции установлены 34 колонны круглого сечения попарно с шагом 6 м, на ст. Сибирская, расположенной ниже, установлены уже 44 колонны с уменьшенным до 4,5 м шагом. Каждая из станций пересадочного узла оснащена островной платформой. Под турникетным залом размещены тех. помещения, здесь же происходит смена поездных бригад. Северный вестибюль метро Красный проспект (совмещённый со ст. Сибирская) открыт с 6 до 24 часов, южный – с 7 часов утра до 8 часов вечера. Отдельный вестибюль метро Сибирская работает с полвосьмого утра до полвосьмого вечера. Пассажиропоток составляет 19 200 человек в среднем за сутки.
Метро Красный проспект выполнена в стиле советского официоза: стена над входом в станционный зал украшена бронзовым барельефом, изображающим воинов трёх советских периодов – красноармеец в будёновке, солдат Великой Отечественной и воин периода развитого социализма. На станции есть несколько декоративных элементов, где использована советская символика – серп и молот в обрамлении ветвей лавра и фанфар, ленты и стяги. Для стен был использован слюдянский красно-коричневый с белыми прожилками мрамор Буровщина, светлый искитимский мрамор. Пол перрона вымощен красноватым и чёрным гранитом в виде геометрических узоров. Колонны облицованы светлым мрамором, в основании желто-розовым, переходящим в серый и бежевый.